للحسابات
اولا نحدد قدره المحرك
والجهد المكتوب عليه
وتفرض معامل القدره 0.8 تقريبا
طبق القانون التالي اذا كان المحرك ثلاث فاز
P=1.73*v*i*p.f
Pهي القدره بالوات
1.73 هي جزر 3
V هي الجهد
I هو الامبير
P.f هو ومعامل القدره
وطبق القانون التالي لو سنجل فاز 220فولت
P=v*i*p.f
وطبق القانون التالي لو تيار مستمر
P=P=v*i
مثال للتوضيح
محرك مكتوب عليه 11 كيلو وات
جهد 380 فولت
حساب شدة تيار المحرك
I=11000/1.73*380*0.8=
11000/525=21 امبير
وهذا الرقم يمثل تيار الحمل الكامل
تحديد الكنتاكتور
الامببر الكامل مضروب في 1.5
21*1.5=30 امبير
تحديد الاوفرلود
تيار الحمل الكامل مضروب في 1.1
21*1.1=23 امبير
نختار الافرلود من 20 إلي 23 امبير
ويتم ضبطه بعد تشغيل المحرك وقياس الامببر الفعلي
بحد اقصي تيار الحمل الكامل 21 امبير او 22 امبير
تيار القاطع
تيار الحمل الكامل مضروب في 1.25
21*1.25=26 امبير
نختار اقرب قاطع وليكن 30 امبير
ملحوظة الارقام الموجودة في المعادلات السابقة
1.5
1.1
1.25
هذه الأرقام تمثل معاملا ت امان لربما ينخفض جهد التشغيل او يحدث حمل علي المحرك او غير ذلك
لأي استفسار يمكنك التعليق أسفل التدوينة .
اولا نحدد قدره المحرك
والجهد المكتوب عليه
وتفرض معامل القدره 0.8 تقريبا
طبق القانون التالي اذا كان المحرك ثلاث فاز
P=1.73*v*i*p.f
Pهي القدره بالوات
1.73 هي جزر 3
V هي الجهد
I هو الامبير
P.f هو ومعامل القدره
وطبق القانون التالي لو سنجل فاز 220فولت
P=v*i*p.f
وطبق القانون التالي لو تيار مستمر
P=P=v*i
مثال للتوضيح
محرك مكتوب عليه 11 كيلو وات
جهد 380 فولت
حساب شدة تيار المحرك
I=11000/1.73*380*0.8=
11000/525=21 امبير
وهذا الرقم يمثل تيار الحمل الكامل
تحديد الكنتاكتور
الامببر الكامل مضروب في 1.5
21*1.5=30 امبير
تحديد الاوفرلود
تيار الحمل الكامل مضروب في 1.1
21*1.1=23 امبير
نختار الافرلود من 20 إلي 23 امبير
ويتم ضبطه بعد تشغيل المحرك وقياس الامببر الفعلي
بحد اقصي تيار الحمل الكامل 21 امبير او 22 امبير
تيار القاطع
تيار الحمل الكامل مضروب في 1.25
21*1.25=26 امبير
نختار اقرب قاطع وليكن 30 امبير
ملحوظة الارقام الموجودة في المعادلات السابقة
1.5
1.1
1.25
هذه الأرقام تمثل معاملا ت امان لربما ينخفض جهد التشغيل او يحدث حمل علي المحرك او غير ذلك
لأي استفسار يمكنك التعليق أسفل التدوينة .